Noi lo diciamo sempre, le hot hatch ci fanno impazzire. Se poi parliamo di Golf siamo ancora più contenti. Per questo infatti siamo al settimo cielo, tra le mani abbiamo infatti una Volkswagen Golf GTI TCR per una prova su strada; sì esatto, TCR come la più blasonata versione da gara. Lo dico: le aspettative non sono alte, di più.
Presentata nel 2018 al famoso evento annuale al Wörthersee, come Volkswagen Golf GTI TCR Concept, aveva lasciato tutti gli stupiti: un’ultima versione della Golf VII GTI direttamente derivata dalla versione da gara. Rispetto alla GTI Performance, questa TCR alza l’asticella della potenza portando il 2.0 TSI dai 245 cavalli standard a ben 290 cavalli, con una coppia massima di ben 380nm. Il risultato più evidente? Lo 0-100 ora viene coperto in 5.6 secondi e la velocità massima tocca i 260km/h.
Tutta questa potenza però richiede un sistema di raffreddamento più efficiente, per questo Volkswagen ha deciso di aggiungere due radiatori supplementari; esattamente come sulla Golf R. Il cambio disponibile per questa versione è il DSG a 7 rapporti e il differenziale autobloccante anteriore viene offerto di serie. Oramai l’abbinata del 2.0 TSI con il cambio DSG l’abbiamo imparata a conoscere e ad apprezzare, una simbiosi che in ogni momento è capace di rendere l’auto perfetta per ogni utilizzo. Le differenze con una GTI “tradizionale” non si fermano solamente al lato meccanico, ma anche esteticamente i dettagli non mancano.
Ritroviamo tutti i particolari di una GTI: paraurti sportivi, doppio terminale, loghi GTI ovunque ed infine la tradizionale linea rossa sul frontale che ci riporta immediatamente indietro nel tempo di 40 anni. Volkswagen Golf GTI TCR è ancora più aggressiva, infatti ha minigonne esclusive di colorazione nera, badge TCR laterali ed un piccolo spoiler posteriore. L’esemplare in prova poi offre i cerchi optional Reifnitz da 19 pollici in colorazione nera che, abbinati all’Oryx White perla della carrozzeria, creano un contrasto che rende ancora più affascinante questa Golf. Inoltre, una volta aperta la portiera anteriore viene proiettato il logo TCR per terra, una vera chicca.
Cambiano anche gli interni, troviamo ora dei sedili sportivi rivestiti in microfibra/tessuto con una trama differente e realizzati appositamente per questa versione celebrativa. I fianchi della seduta sono di colore antracite, mentre le fasce centrali dei sedili in tessuto hanno una trama rossa. L’abitacolo è inoltre impreziosito da un volante sportivo a tre razze rivestito in pelle traforata e con una aggressiva tacca rossa ad ore 12.
Dopo tutti questi elogi però è giunto il momento di provarla su strada, come sarà? Beh, è la solita Golf e molto di più! Appena seduti si trova immediatamente la posizione di guida, sembra quasi di averla sempre guidata. Tutto è dove ti aspetti di trovarlo, è molto razionale, in pieno stile tedesco. La tecnologia a bordo è soddisfacente, troviamo infatti il Discover Pro abbinato all’Active Info Display. L’auto è inoltre dotata dei fari a led, anteriori e posteriori, con frecce dinamiche.
Una volta messa in moto però ci si accorge subito che c’è qualcosa di diverso. Se per la GTI Performance avevamo avvertito un sound un po’ troppo umile qua è tutta un’altra storia, sin dall’avviamento. Più macino kilometri a bordo di Volkswagen Golf GTI TCR e più reputo quest’auto spettacolare. Ai bassi regimi il motore è elastico, il cambio è fluido ed i consumi non sono neanche poi così tanto proibitivi. Quando però si imposta la modalità Sport, ruggiti e scoppietti saranno la colonna sonora dei vostri viaggi, le accelerazioni fulminee vi lasceranno senza parole e, appena la strada si fa un po’ più movimentata, il differenziale autobloccante compierà la sua magia assicurando percorrenze in curva tremendamente efficaci.
Un assetto così è difficile da trovare, nonostante i 20mm in meno ed i cerchi da 19, grazie anche al DCC, riesce ad essere un’automobile poliedrica. Non risulta mai troppo rigida sulle troppe sconnessioni delle strade italiane e al contempo quando si ricerca la prestazione è davvero un gran bel guidare. Volkswagen Golf GTI TCR è fascino, tradizione, carattere, potenza, divertimento, tecnologia e molto altro. Tutto in un form factor che, alla bilancia, segna poco più di 1400kg. Ci vorrebbero molti altri aggettivi per descrivere quanto quest’auto ci sia piaciuta. Aspettative realizzate? Direi proprio di si!
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