Range Rover Velar: La più Bella del 2018

Guidare questa nuova Range Rover Velar per una prova su strada mi sta dando davvero una grandissima soddisfazione. Fresca vincitrice del premio “World Car Design of the Year” ai World Car Awards 2018 la Range Rover Velar è un’auto dal look unico. Creato per colmare lo spazio tra il Range Rover Evoque e il Range Rover Sport, questo SUV è nato per ridefinire nuovi standard di lusso e tecnologia.

Il modello che abbiamo in prova è il First Edition D300. Questo modello davvero esclusivo si caratterizza, oltre alle speciali targhette riconoscitive, per la presenza dei cerchi da 22 pollici, i fari matrix-led con tecnologia laser, interni con sedili e volante in pelle con funzioni speciali, un impianto audio di altissima qualità Meridian e l’head up display.

Da fuori è bellissima. Il design ricercato la rende aggressiva, elegante, unica. Su strada non passa inosservata, Range Rover Velar è fatta per stupire, per attrarre lo sguardo dei passanti. Ad impreziosire un look tanto accattivante c’è il colore Flux Silver, presente nell’esemplare di questo test drive. Questo colore, realizzato con scaglie di alluminio ultrasottili, regala una bellissima finitura opaca alla vettura.

All’esterno tutto è curato nei minimi dettagli, persino le maniglie delle portiere scompaiono nella carrozzeria per una migliore aerodinamica. La livrea bicolore con tetto nero lucido e dettagli di color bronzo sono una perfetta combinazione per esaltare la carrozzeria, Range Rover Velar è una di quelle vetture che anche ferma, spenta, parcheggiata, affascina. Seguire con l’occhio le linee che disegnano questo SUV è davvero piacevole.

All’interno ritroviamo la solita cura per i dettagli. Vi troverete avvolti in un trionfo di pelle e materiali pregiati. Pellami neri e bianchi rivestono gli interni quasi riprendendo la livrea bicolore degli esterni. Comodissimi i sedili, sembrano disegnati per coccolare, anche grazie alla pelle traforata con funzione riscaldamento/raffrescamento e massaggio. Il volante, anch’esso in pelle è riscaldato. I tasti presenti su di esso possono essere premuti o sfiorati e presentano layout diversi a seconda del contesto del menù a schermo.

A proposito di schermi.. Su Range Rover Velar debutta il Touch Pro Duo, un sistema di infoitainment all’avanguardia con 2 schermi nella zona centrale e dashboard completamente digitale. La sensazione la prima volta che ci si siede è quella di stare al comando di una nave spaziale. I colori di ogni schermo sono brillanti, ben contrastati e sempre facilmente leggibili grazie anche ad una risoluzione strabiliante.

Al centro è possibile controllare navigazione, aiuti alla guida fuoristrada, sistema audio, climatizzatore, funzioni dei sedili e modalità di guida. Peccato che sia assente CarPlay e Android Auto, sarebbero stati la ciliegina sulla torta. Nella dashboard davanti al conducente è possibile anche scegliere vari layout di visualizzazione delle informazioni di guida. Ad aiutare nei parcheggi e nelle manovre offroad sono presenti 4 telecamere che consentono anche la vista a 360°. Davvero completa!

Dopo averla tanto ammirata da ferma è l’ora di guidarla. Si preme il tasto apposito e Range Rover Velar prende vita. Lo schermo centrale in alto si inclina per una facile lettura, la manopola del selettore del cambio esce dal tunnel centrale, l’enorme tetto in vetro apribile viene svelato dall’apertura della tendina e la vettura si posiziona nell’altezza da terra standard grazie alle sospensioni pneumatiche. Solo all’accensione tutti questi movimenti, perfettamente coordinati, impressionano il conducente. Pronti alla guida!

Vale la pena spendere delle parole per il V6 da 300CV che equipaggia la Range Rover Velar di questa prova su strada. Quello che sto provando è un 3,0 litri bi turbo diesel capace di spingere la vettura fino a 241 km/h e arrivare a 100km/h in soli 6,5 secondi. Prestazioni di tutto rispetto per una vettura di tali dimensioni! Anche i consumi sono buoni, i 13km/l non sono un miraggio anche se una media di 11 km/l è la più probabile a patto di non premere a fondo il pedale dell’acceleratore.

La combinazione con un efficiente cambio automatico ad 8 rapporti consente accelerazioni fluide con cambiate quasi impercettibili. L’insonorizzazione a bordo è davvero buona, sia del motore che dei rumori esterni. Alto il livello anche dell’impianto audio Meridian capace di sonorità in grado di colpire anche gli audiofili più appassionati.

In città e nei lunghi tragitti autostradali gli aiuti alla guida risultano preziosi: Frenata di emergenza autonoma, Blind Spot Assist, Assistenza al mantenimento corsia, Monitoraggio dello stato del conducente, Rilevamento del traffico in retromarcia, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo (con assistente alla coda e frenata di emergenza) collaborano tutti assieme per il massimo comfort e sicurezza.

Il comfort di bordo è altissimo, merito anche delle sospensioni pneumatiche che riescono a garantire non solo un ottimo smorzamento delle asperità del manto stradale ma anche un rollio della vettura contenuto nelle curve. Pensare però che in mezzo a tutto questo lusso e comfort si sia persa l’anima offroad di Range Rover è un grosso errore.

Una volta azionato il selettore per passare alle modalità di guida GRASS-GRAVEL-SNOW, MUD-RUTS o SAND, Range Rover Velar si trasforma da comodo salotto per città o viaggi a vera belva da fuori strada. L’elettronica della vettura va a tarare ripartizione di coppia, cambio e bloccaggi dei differenziali per avere sempre la massima aderenza. Le sospensioni pneumatiche rialzano l’assetto per consentire angoli di attacco più agevoli. Per i più temerari è presente persino un assistente al guado che, attraverso vari sensori, consente di capire se l’acqua all’esterno risulta troppo alta per essere superata.

Queste due “anime” così diverse ma così sapientemente fuse assieme dagli ingegneri di Land Rover regalano al conducente di Range Rover Velar una vettura tanto comoda in città e in autostrada quanto efficace offroad. In ogni situazione questa vettura è nata per dare il massimo. Di sera i fari led matrix con tecnologia LASER illuminano la strada con una profondità inimmaginabile con le tecnologie degli anni passati. La sera l’abitacolo si colora con luce soffusa alla quale è possibile cambiare la tonalità manualmente o in modo automatico.

Niente è lasciato al caso su Range Rover Velar e il premio che è riuscita ad aggiudicarsi ne è la prova. Guidare questa vettura è un’esperienza appagante sotto ogni punto di vista. Che siate di ritorno da lavoro nel traffico cittadino, in autostrada per una gita di famiglia o persino in un percorso fuori strada in montagna, non vorreste essere altrove che alla guida della vostra Range Rover Velar.