Je connais Niccolò depuis longtemps et j’ai toujours su de sa passion pour le monde des voitures et maintenant lui et sa “fille anglaise” seront sur scène. Etant tous les deux originaires de Sesto Fiorentino, dans cet article, nous avons décidé de rendre hommage à notre petite ville avec des photos à la fois de Villa Stanley et sur les collines autour de Sesto Fiorentino.

Commençons par Villa Stanley, sur les pentes du Mont Morello. Cette villa a été réalisée  dans une architecture typique du 1400, avec un portique et une cour clôturée. Belle, avec son jardin séculaire et une grande pelouse bordée de cyprès qui entourent la villa de tous les côtés.

Voici Niccolò. Cette fois-ci, avec son aide, nous voulons vous présenter une voiture historique britannique, une MG BGT. Il est une voiture qui on distingue à coup sûr et immédiatement attire l’attention de avec sa livrée de couleur crème, mais aussi celle d’un Anglais qui passait par hasard à bord d’un Abarth 500 Cabrio, clairement surpris de trouver ici à Sesto une voiture de son pays.

Et quelle voiture! Nous parlons d’un 1800cc coupé sortant de la maison avec 95 HP! Niccolò a également apporté quelques modifications: la décharge INOX, l’arbre à double cames Kent, le carburateur double corps 45 et l’aspiration dédiée, avec un radiateur supplémentaire pour le refroidissement de l’huile. J’adore cette voiture et la façon avec la quelle elle est soigné. Alors que nous prenons les premières photos, Niccolò me raconte comment il est venu à posséder cette MG.

Leur première rencontre a été sur l’Internet, comme cela arrive souvent avec les histoires d’amour modernes. La voiture a une quarantaine d’années, mais le prix demandé était proportionné et Niccolò était prêt à investir quelque chose pour la restauration. Mais la vraie rencontre a eu lieu près de Saint-Moritz, au-dessus du Lac de Come, dans un jour pluvieux de Janvier, après 450 km de course de Niccolò pour aller la chercher.

Compte tenu des résultats, en valait la peine! Mais pourquoi une voiture comme ça? La conception de queue courte et long capot, caractéristique de la plupart des coupés, était le trait qui le fascinait le plus. Lors de la construction de la B GT cette philosophie a été magistralement suivi, avec la création d’une ligne belle et intemporelle. Pendant les années soixante-dix, quand il était sur le marché au Royaume-Uni, a été appelé “l’Aston de ceux qui ne pouvaient pas se permettre une Aston”!

Sûrement pour une forme comme celle là, vous payez aussi le prix de sacrifier  les sièges arrière que oui, il y a dans le livret de la voiture, mais vous ne pouvez pas dire la même chose physiquement. Dans ces sièges, même un enfant de 5 ans aurait à se plaindre!

Coup après coup, on a terminé de photographier les vues que cette belle Villa peut nous donner dans cet après-midi de septembre. Nous avons décidé de commencer notre visite à Sesto Fiorentino, donc je monte dans le siège du passager (pour la première fois de ma vie dans une voiture avec conduite à droite) à côté de Niccolò prêts à commencer notre tournée.

Etre dans une voiture avec la conduite à droite est très étrange, notre ami me dit que, après 100/150 km vous vous habituez sans problèmes mais, bien sûr, le danger augmente lorsque le pilote doit regarder l’autre voie pour croiser la route. Parlons un instant de cette ville à proximité immédiate de Florence.

Sesto Fiorentino se trouve aux pieds de la montagne Morello, la plus élevée dans la région de Florence qui, pour cela, domine le paysage. Cette ville est surtout célèbre pour ses créations en céramique. En fait en 1735 le marquis Carlo Ginori a fondée en Sesto Fiorentino la «Manufacture de Doccia», l’un des premiers usines de porcelaine d’Europe qui ont apporté un développement économique remarquable.

Même aujourd’hui, les porcelaines Richard Ginori sont célèbres partout dans le monde, pour l’élégance de la réalisation et l’attention aux décorations. Autre curiosité sur Sesto est  à propos de l’histoire “Les aventures de Pinocchio”. En raison de liens familiaux de l’auteur Carlo Collodi, on raconte que l’histoire célèbre de Pinocchio se déroule à Sesto Fiorentino!

En fait, beaucoup font des connexions entre les lieux décrits dans le livre et certaines zones de Sesto. Nous sommes finalement arrivés sur les collines de Sesto Fiorentino, le soleil est en train de se coucher et nous saisissons l’occasion de positionner cette voiture fantastique dans les oliveraies pour les derniers photos.

Niccolò me dit que sa passion pour l’Octogone (la marque MG) a maintenant dix ans, il aime le style de ces voitures délicieusement britanniques, même avec leurs défauts, mais certainement pleines de fascination et de plaisir de conduite.

B GT également ne déçoit pas, grâce surtout aux améliorations faites et son poids relativement faible (800KG), elle est toujours agile, donnant même quelques inclinées, pas facile à gérer, mais certainement satisfasante, grâce à sa propulsion arrière et la queue particulièrement légère. Niccolò a également eu l’occasion d’exposer sa « fille anglaise » dans divers rallyes automobiles et cette année, avait également décidé de participer à la Journée Britannique à Arezzo pour la quelle il avait spécialement décoré la livrée avec les bandes nationales, mais a été trahi par sa bien-aimée sur l’autoroute A1 qui l’a forcé à appeler l’assistance routière ACI.

Heureusement les pièces de rechange en Grande-Bretagne sont à un prix abordable! Un autre après-midi de photos est sur le point de finir et, encore une fois, je suis surpris par le nombre de petites mais précieuses émotions qui sont capables de donner ces voitures. Laissant de côté le cas de la Delta, qui, grâce à des copies en édition limitée, atteins des chiffres vraiment importants, je découvre encore aujourd’hui avec vous, comme il peut être facile et moins coûteux de posséder une voiture historique.

Comme a nous déjà enseigné notre ami Leonardo (maintenant un contributeur régulier de Car-Shooters) avec sa BMW 520 E12, en disposant des ciffres relativement faibles et un coût minimum pour la propriété est facile d’obtenir un petit jouet avec lequel s’amuser les week-ends, embellissant l’expérience avec la possibilité de restaurer et d’améliorer son joyau jour après jour.

 

Texte: Edoardo Mascalchi 

Photos: Edoardo Mascalchi, Marco Dellisanti