27.09.2015. L’Autodrome de Modena se prépare à accueillir la sixième édition du plus grand rassemblement de BMW italiennes, le Bimmerfest. Cet événement, né presque comme un rassemblement d’amis en 2010, est venu à compter plus de 300 participants l’an dernier. Il est ouvert à tous les détenteurs d’une voiture de la maison bavaroise, qui est inscrit dans un club, les forums ou même les amateurs.
Vu que moi je possède une BMW 520 E12 du 1980, nous avons décidé de participer soit en tant que membres soit en tant que partenaires de l’événement. Une bonne quantité de kilomètres nous séparent de l’Autodrome de Modena. Nous commençons tôt le matin, grâce à Marco Danieli, qui possède également une 520 E12 presque comme la mienne, qui a très gentiment proposé de me garder une place.
Malgré la distance, notre voiture nous amène à la destination rapidement et sans aucun problème. Payé la modique somme de 5 € pour entrer dans le rallye, je gagne ma place, à côté d’autres BMW classiques du BMW Youngtimer Club Italia. Il y a beaucoup de propriétaires membres du club, parce que celui là est le plus grand club en Italie de BMW historiques, reconnu aussi officiellement par BMW.
Il y a plusieurs initiatives qui sont proposées aux membres, parmi lesquelles il faut citer le merveilleux parcours du « Dolomitico » auquel nous regrettons beaucoup de n’avoir pas pu participer. La journée offre non seulement le spectacle des voitures, il y a aussi des diverses activités. Nous décidons d’essayer la course de régularité de la BMW 135, fourni par le BMW Italia sur une piste entre des cônes dans le paddock.
Initiative vraiment amusante, surtout pour la possibilité de tester le produit phare de la série 1. Certainement agile et agréable à conduire grâce à la propulsion arrière, unique dans sa catégorie. Assiette plat, malgré le chemin tortueux elle se déplace avec une agilité remarquable, aidée par l’excellente transmission automatique qui est dénuée d’incertitudes.
Belle aussi l’idée de faire connaître ce sport. Très peu connaissent les courses de régularité, mais elles sont une excellente moyenne de se rapprocher aux quatre roues dans un contexte relaxé mais stimulant. Les plus sportifs et audacieux ont pu essayer la piste. On pouvait réserver une place pour les activités en piste divisées par thème à bord de notre voiture.
Préférant ne pas trop insister sur la mécanique de ma 520, qui possède ses années, nous arrivons d’une manière différente, certainement plus excitant. BMW Driving Experience était présente à l’événement avec la BMW M4 et nous avons décidé d’envoyer notre ami Simone, qualifiée sur la route, mais presque jamais été en contact avec la piste.
À la fin de ses trois tours, il rentre avec un sourire, sûr d’être allé à pleine vitesse avec 430 CH, mais aussi conscient de ce qui est mauvais dans le conduite de tous les jours. Conduire de manière efficace et rapide sur la piste, puis retirer les roues droites, tracer la courbe avec une flottabilité neutre, sortie sans déraper et progressivement sont des choses simples à dire, mais pas à faire. Difficile de se rapprocher de la technique de pilotage correcte sur la piste sans avoir à côté un instructeur.
Le 2015 est une année très importante pour BMW, qui célèbre les 40 ans de la série 3. Depuis 1975, année de la sortie de la E21, (présente ici avec une formidable plaque or) jusqu’à aujourd’hui, a eu bien six générations.
Grâce à la conception toujours réussie, au plaisir de conduite et la brillante performance, elle a contribué au succès de la marque allemande, constituant la meilleure vente et la plus réussie ensemble la série 5. Pour fêter l’événement, nous décidons de sélectionner un coupé par génération. Faisant un tour dans le paddock, on rassemble de la E21 à la F32, choisies parmi à notre avis les mieux conservées.
Une fois convoqué tous les six propriétaires des voitures choisies, profitant de la piste à notre disposition, nous célébrons les quarante ans avec quelques belles photographies aux six générations.
Voir la parade, avec toutes les voitures en ligne, a été certainement une source de divertissement pour le public qui a regardé curieusement la parade. Nous avons terminé notre travail, une petite pause pour regarder vers le bas sur le beau spectacle des nombreux BMW dans le paddock.
Est venu aussi le temps de redémarrer la 520, qui est restée stationnée tout le temps à tenir compagnie aux autres dames de son âge, pour commencer le voyage de retour. Si vous êtes passionné ou propriétaires de BMW est certainement un événement à ne pas manquer!
Texte: Leonardo Stefani
Photos: Edoardo Mascalchi
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