La mobilité urbaine est devenu un problème de plus en plus visible. Il y a quelques mois, en fait, les voitures ont été accusées de polluer les principales villes de l’Italie, même si, probablement, ils ne sont pas les moyens de transport les principaux responsables des taux élevés de particules fines. Les problèmes sont encore plus évidentes, en particulier pour les conducteurs, pour ce qui affecte le confort de conduite, la longue attente pendant les heures de pointe et toutes ces heures passées dans la circulation.
Parmi les différentes philosophies qui caractérisent Mercedes-Benz il y a l’intention d’équiper chaque voiture avec la correcte technologie; voici donc que, comme dans la Classe S apparaît un système de vision de nuit pour aider à conduire après le coucher du soleil, Smart e Classe B sont proposées à traction entièrement électrique. Dans le but de nous faire mieux comprendre comment l’électricité peut vraiment être une solution pour la mobilité urbaine ont j’ai été invité par le Mercedes-Benz au test drive de la Classe B Electric Drive. Donc, nous sommes ici à Milan, terrain d’essai idéal pour voir si l’électricité peut être ou non dans la bonne direction sur la voie de l’avenir des transports de la ville.
Lorsque je rentre à bord du Classe B Electric Drive, je me rends compte que je suis dans une voiture différente: le tachymètre classique cède la place à un indicateur qui mesure la consommation d’énergie instantanée, donc comment notre style de conduite influence l’autonomie de la voiture ou s’il y a récupération d’énergie; l’ordinateur de bord nous fournit des informations utiles sur la charge et la durée de vie de la batterie et, surtout, je me rends compte que, même avec le moteur en marche, le silence est total.
Pas mal, même pour le bruit! Les perceptions de nos sens changent à bord d’une voiture électrique, mais pas seulement, également les habitudes de conduite sont modifiés, ce qui implique moins de stress pour le conducteur. Pourquoi? Tout d’abord, la première chose que vous remarquerez est l’absence de changement et, deuxièmement, l’autre facteur majeur de changement, est le système de récupération d’énergie. Pendant la conduite du système de récupération stocke l’énergie électrique en agissant comme un frein moteur puissant qui engage la décélération, qui, dans le premier km est déconcertant car il me semble que le véhicule tente de freiner sans la pression de freinage mais une fois habitué, je me rends compte que je peux exploiter le système en ma faveur presque en conduisant avec une seule pédale.
Ce système du Classe B Mercedes-Benz Electric Drive est proposé en combinaison avec les dernières technologies: en utilisant la récupération d’énergie avec les capteurs du système d’alerte radar anticollision COLLISION PREVENTION ASSIST avec freinage d’urgence assisté adaptatif, la voiture est capable de moduler le degré de récupération de l’énergie en fonction de la présence d’un véhicule à l’avant et son comportement. Le système peut en effet décider d’augmenter le couple de régénération si qui marche devant nous ralentit ou, en l’absence de voitures en face de nous, la voile d’économie d’énergie, mais sans récupération.
La régénération intelligente, en combinaison avec le système Comand est encore intelligente, l’acquisition des informations du système de navigation sur les panneaux de signalisation et les limites de vitesse et de l’application de ces concepts pour le comportement de la récupération d’énergie. En conclusion, dans la circulation, la voiture aide le conducteur en modulant la reprise, agissant en effet comme un frein moteur, ce qui augmente le confort de conduite intelligente et écologique. Le conducteur peut encore changer les méthodes de récupération d’énergie grâce à 4 étapes D +, D, D et D + chasser où vous venez de la flambée, D, récupération intermédiaire, D- maximum et récupération automatique assistée par le radar. Vous avez également la possibilité de choisir 3 modes de conduite de la voiture E+ (Economy Plus), E (économie) et S (Sport). Ce qui change c’est la puissance du moteur électrique afin d’adapter au style de conduite et l’autonomie requise.
En jouant entre les différents modes de conduite, je remarque comment varier la puissance et le couple offert par le moteur, en particulier, dans le mode sport, le couple offert par le moteur est vraiment super, toujours se rappelant que le couple maximal est immédiatement disponible. Toute cette technologie est transformée en une gamme allant jusqu’à 230 km (extensible avec la gamme de fonctionnalités plus si nécessaire) avec une vitesse et d’inspiration vraiment incroyable et enrichissante pour la conduite en ville ou une randonnée de week-end avec zéro émissions.
Ajout d’atouts tels que le développement du groupe motopropulseur ainsi que Tesla ou de pré-chauffage (ou refroidissement) du passager, en plus du confort et de l’attention au détail offert par chaque voiture Mercedes-Benz, vous réalisez vraiment que la classe B électrique Drive peut être une véritable solution pour le transport de la ville et au-delà. La charge est incroyablement rapide, en seulement 3 heures à partir d’une station de charge publique, et 9 heures de la maison, à un coût d’environ 4 euros.
Pour la gamme de clients qui peuvent l’acheter, en gardant dans le garage pour une sportive quand vous voulez jouer, au cours de la semaine, vous pouvez aller travailler dans un confort total avec une voiture vraiment révolutionnaire. Pas étonnant que le grand désir de Mercedes-Benz de faire découvrir cette voiture et le concept de la mobilité électrique.
A cet effet, la tournée #IoSonoElettrica qui a impliqué 18 villes en 20 étapes et sept maires montrant comment la voiture électrique peut être proche de la population, a été organisée, même en dehors des grands centres de population. Lors de cette visite, la maison de l’étoile a reçu un grand succès et soutien, montrant que l’espace intérieur de la voiture ne soit pas compromise par le système de propulsion électrique, dont les coûts de carburant sont minimes et que ce type de véhicule doivent être testés afin de faire vraiment compte du plaisir que peut donner dans le contexte de guide correct. La coopération avec Life Gate a également garanti l’émission zero de la tournée avec la protection de 15.000 mètres carrés du Parc Ticino.
L’engagement de Mercedes-Benz pour amener les gens à la mobilité électrique, cependant, n’a pas empêché la tournée, en fait, grâce à la collaboration avec Edilfar Rent, né #ElectricRent, où Smart and B-Class Electric Drive sont disponibles à la location à Rome et Milan, devenant une occasion idéale pour faire un essai routier à un prix abordable pour mieux comprendre un type de voiture entièrement nouvelle.
Avec Smart en fait, vous pouvez vous déplacer en ville avec facilité, alors qu’avec la classe B Electric Drive vous pouvez sortir de la ville grâce à l’autonomie plus grande, la capacité d’accueillir plus de deux personnes, et le plus grand compartiment à bagages.
Texte: Edoardo Mascalchi
Photos: Edoardo Mascalchi
