Pour l’essai routier d’aujourd’hui, nous avons une Volkswagen Tiguan BiTDI R-Line 4Motion, le haut de gamme pour le SUV compact de la maison Wolfsburg. Après environ 2,64 millions de Volkswagen Tiguan vendus, la maison Wolfsburg lance la deuxième génération sur le marché, entièrement repensé et construit sur la nouvelle plate-forme modulaire MQB.
Sans aucun doute le point fort de cette Volkswagen Tiguan en test est le moteur, qui grâce à ses deux turbocompresseurs parvient à développer une bonne puissance de 240 chevaux et 500nm de couple. Des valeurs précieuses, qui permettent à ce VUS compact de passer de 0 à 100 km / h en seulement 6,5 secondes, avec une vitesse maximale de 228 km / h. La combinaison avec la DSG 7 vitesses éprouvée est gagnante et permet à la Volkswagen Tiguan d’être à l’aise en ville et efficace dans la consommation: 15-16 km par litre dans un mélange 50% autoroute, 25% ville et 25% extraurban Je ne suis pas un mirage.
La transmission intégrale 4Motion utilise un embrayage Haldex capable d’étendre les forces sur les quatre roues avant même que la perte d’adhérence se produise. Normalement, pour des raisons d’efficacité, la traction n’est que sur les roues avant, mais si l’adhérence devait être moindre en quelques fractions de seconde, le système est capable de ramener le couple à l’arrière. Au volant, cela se traduit par un grand sentiment de sécurité. Pour ce type de traction intégrale, il existe également un sélecteur de mode placé sous le levier de vitesses avec lequel le conducteur peut gérer différents profils pour s’adapter au type de route et aux conditions météorologiques.
Le modèle R-Line, qui embellit de nombreux détails Volkswagen Tiguan, est également de série pour ce moteur. Cet ensemble standard comprend des jantes de 19 pouces, des seuils de portières, des pare-chocs spéciaux de couleur assortie, un aileron arrière et un diffuseur à double échappement, qui sont situés sur les côtés droit et gauche uniquement sur ce moteur. Belles roues optionnelles Suzuka de 20 pouces.
La technologie à bord est tellement géniale. Des systèmes d’aide à la conduite, à la présence de Car Play et d’Android Auto jusqu’aux petites gemmes comme le système de climatisation à trois zones avec filtre à biogaz actif qui garantit toujours une qualité d’air élevée. Le tableau de bord entièrement numérique, appelé Active Info Display, mesure 12,3 pouces et est offert en standard sur les configurations plus riches. Avec cette nouvelle technologie, il est possible de visualiser de nombreuses informations personnalisant la mise en page grâce à cinq profils d’information. Les phares adaptatifs LED Signature sont également intéressants. Ils sont efficaces dans toutes les conditions et offrent un éclairage toujours parfait et homogène.
Les assistants de conduite tels que le régulateur de vitesse adaptatif et Lane Assist sont bien accordés et font de longs trajets sur l’autoroute! Bien sûr, la sécurité est également à un niveau élevé grâce à l’assistance avant avec freinage d’urgence et la reconnaissance des piétons. La technologie au sommet! Le système audio DYNAUDIO de 500 watts avec amplificateur numérique à 10 canaux illuminera également chaque voyage. Au total, les haut-parleurs sont 8, deux pour les sons aigus, 4 pour les sons moyens, plus subwoofer et haut-parleur central.
Basse profonde et son clair! Le prix de départ de Volkswagen Tiguan est d’environ 26 000 €, mais inévitablement avec ce moteur et ces accessoires, le prix augmente de 55 000 €. À première vue, le prix peut sembler élevé, mais l’équipement standard est complet et la qualité est élevée. En résumé, cette Volkswagen Tiguan propose un ensemble d’accessoires et de technologies digne d’une voiture premium avec un moteur puissant et un look agressif. Un compagnon idéal pour les familles sportif!
Texte: Federico Schipani
Photos: Marco Dellisanti
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