Nous avons demandé à notre ami Alessandro, un grand amateur de moteurs et de la photographie, de coopérer avec nous pour un shooting sur les « deux roues ». Voici un article très spécial, pour la première fois en effet, Car-shooters s’est dédié à une motocyclette !
Alessandro dit qu’il avait toujours eu une admiration particulière pour les possibilités créatives (photographiquement parlant) qui offrent les café racer britanniques et les bobbers américains.
Le choix final alors, pour ce premier article, est tombé sur un bobber, sans aucun doute un défi très intéressant car ils sont particulièrement adaptés à photographier.
Pour les non initiés, il est appelé bobber une motocyclette personnalisée, minimaliste, dépouillée de tout ce qui n’est pas indispensable, avec un châssis rigide original et le garde-boue arrière raccourcie comme marque distinctive. Très populaire dans les années 50, elle conserve sa ligne aérodynamique typique, appelée “la ligne immortelle ou intemporel.”
Martin, le propriétaire, est heureux de se faire photographier avec sa belle dans le village de Travalle, lieu de rencontre pour les jeunes de Prato et Florence.
Immergée dans la campagne typique de Toscane, Travalle est située au pied de la Calvana et, aujourd’hui encore, sont visibles les signes de l’histoire qui la caractérisait.
Le contraste créé entre le paysage et l’histoire est unique et, si vous passez ici, un arrêt est un must.
Habitée depuis les temps anciens, la plaine Calvana était aussi une colonie romaine, les armées romaines en fait, allaient s’installer la bas à la fin du service.
Toute la région a une quantité importante de débris soit de la période romaine soit médiévale.
De plus, les collines qui entourent la ville de Calenzano (y compris Travalle) sont particulièrement appropriés pour la production d’huile. Dans ces zones, un climat frais donne une saveur particulière aux olives.
Il est dans cet espace antique, sombre, sans temps, que nous avons décidé de mener la belle motocyclette de Martino. Nous arrivons au crépuscule. Le silence de la campagne est violée par la musique des rejets de la moto.
C’est pas tout a fait dérangeant! Mais une fois qu’on s’arrête, nous pouvons profiter d’un long regard sur le moteur Harley-Davidson V-Twin, et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi ce moteur a toujours été admiré : il brille comme un bijou au centre de la moto.
Ce deux roues sont de la famille Dyna, pure incarnation de l’esprit d’une Harley V-Twin, bien qu’il puisse être difficile à reconnaître, étant donné l’énorme personnalisation. Le monde de motos custom est fascinant, il n’y a pas de limites à l’imagination.
De la structure initiale reste seulement le moteur et le châssis. La moto monte une fourche Springer, qui est souvent utilisée sur les motos personnalisées, pour son style vintage sans aucun doute fascinant.
Le nouveau look, le chrome brut et bas, clin l’œil à la WLA fourni à l’armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Voilà aussi pourquoi stylistiquement nous avons décidé d’utiliser pour la première fois le noir et blanc, ce qui correspond très bien à ce personnage rétro, dans un cadre rural, du passé.
Texte: Edoardo Mascalchi, Alessandro Morandi
Photos: Alessandro Morandi
